また大変ですね

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「100万人が雇用失う」 自工会・豊田会長、再エネ遅れに危機感
「100万人が雇用失う」 自工会・豊田会長、再エネ遅れに危機感
「このままでは、最大で100万人の雇用と、15兆円もの貿易黒字が失われることになりかねない」──。

トヨタ自動車の豊田章男社長は3月11日、日本自動車工業会（自工会）会長として記者会見に臨み、そんなショッキングな試算を発表した。

2019年、日本から世界に輸出した自動車は482万台。

国内生産968万台の半数を占める。

これが仮にゼロになった場合、約550万人とされる自動車産業の雇用が70万～100万人分減少し、貿易黒字が実に15兆円減少する（日本貿易会による20年度の貿易収支の見通しは3兆1630億円の黒字）と試算した。

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    【日時】2021年03月11日
    【ソース】日経ビジネス
    【関連掲示板】





    #8 [匿名さん] ：2021/03/14 08:04

    派遣が多いからね。


    #26 [匿名さん] ：2021/03/14 08:23

    売れてる車ランキングを見れば
    価格帯の安い車が断然
    高い車や維持費の掛かる車は売れない
    それが日本

    事故を起こす輩も安い車ばかり
    高級車が事故を起こす確率は低い


    #33 [匿名さん] ：2021/03/14 08:28

    底辺労働の給料では、今の自動車は高いよ。

    バブル時代は、排気量＝車の値段だったよ！


    #42 [匿名さん] ：2021/03/14 08:31

    そう思うなら中途半端なHVなんて止めて
    さっさとEVの開発を進めろや！

    お前がたてたHV路線邁進進計画が
    頓挫してるんだからな


    #43 [匿名さん] ：2021/03/14 08:31

    エアコンとラジオだけが付いてる安い車でいいわ


    #45 [匿名さん] ：2021/03/14 08:31

    なら　高級とか作るなよ　車業界　ブガッティ・ヴェイロンとか


    #49 [匿名さん] ：2021/03/14 08:33

    安い軽を出しとくれ


    #51 [匿名さん] ：2021/03/14 08:33

    やっぱりレクサスヽ(´▽｀)/


    #55 [匿名さん] ：2021/03/14 08:33

    貧しい国だししょうがない


    #68 [匿名さん] ：2021/03/14 08:39

    この考え方がある限り給付金は国民に渡らず企業に集まるわなあ。とはいえ臨時工など終身雇用は崩壊しているのに。


    #70 [匿名さん] ：2021/03/14 08:40

    100万人雇用って派遣といらない社員切るの？


    #75 [匿名さん] ：2021/03/14 08:43

    だいたい 10年経ったら 買い換えるように高額な主要部品の耐久性を 設定してるとこが ミソだな。

    タイミングベルトなんか チェーンにすりゃ永久なのに…
    騒音？ たいしたことないし。あと オルタやセル エアコン…故障で 買い替え前提やん


    #81 [匿名さん] ：2021/03/14 08:47

    雇用の事を言うなら国内製造にしたらいいのに


    #84 [匿名さん] ：2021/03/14 08:47

    期間工全員解雇になれよ


    #87 [匿名さん] ：2021/03/14 08:48

    下請けの部品工場のライン作業員なんか ちょっと クルマ売れんなったら ポイだからな 水物よ